由于保持架兜孔间隙和保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免地存在，因此完全消除保持架噪声非常困难，但是可以通过减少装配误差、优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。
另一种保持架特殊声是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而产生的喧嚣声。进口轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。
当轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声。这主要是由于滚动体在离开载荷区后突然加速而与保持架相撞，导致噪声产生。这种撞击声不可避免，但随着运转时间的增加，其声音会逐渐消失。
解决进口轴承因润滑剂不当而发出噪音的方法包括以下三种：
选择正确的润滑剂；
按照规定的润滑量添加润滑剂；
定期更换润滑剂，以避免润滑剂老化硬结。
如果轴承因润滑剂不当导致发出噪音，不必过于担心，因为这个问题可以得到有效解决。如果轴承表面受到损伤、灰尘进入，也不必担心，因为也有相应的解决方法。
清洗
首先，需要将轴承拆下来进行检查，并记录其外观情况。同时，要确定轴承内剩余润滑剂的数量，并进行采样，然后再清洗轴承。
清洗可以分为粗洗和精洗两个步骤，通常使用中性不含水的柴油或煤油作为清洗剂，并经常过滤保持清洁。在清洗后，应立即在轴承表面上涂布防锈油或防锈脂，以避免氧化腐蚀。
检查与判断　　　
为了确定拆下的进口轴承是否可再次使用，需要特别检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙，以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等方面。检查结果可以由熟悉轴承或精通轴承知识的人员进行评估。判断标准可能因机械性能、重要程度和检查周期等而异。
如果出现以下损伤，滚动轴承必须更换，不能重新使用：
进口轴承零件出现断裂和缺陷。
滚道面和滚动面出现剥离。